其他
罕见照片！20多年用镜头记录春运变迁~
2月17日，我们推出的
（点击阅读详情）
受到粉丝的大加赞赏！除了记录美丽花都，
和匀生
从1995年开始拍摄春运，
用相机记录了春运23年历史与变迁，
记录了中国人春节回家的情节，
记录了人在旅途的艰辛。
春节回家，对于国人来说，是一种犹如“信仰”般坚定不移的向往。无论是荣华富贵、衣锦还乡，还是人生坎坷、落魄而归；无论是远走他乡，还是远渡重洋，过年了，家永远是不变的方向。而承托起所有人的向往的，正是一年一度的春运。
据有关部门预测报告：2018年全国春运旅客发送量预计达29.8亿人次。这无疑是当今这个星球上所发生的最大规模的人类迁移运动。而原因则非常简单——回家过年。让我们跟着他的镜头一起20多年的春运故事~
镜头记录春运
01
《南下》，1995年2月拍摄于贵州凯里
1996年之前，每到春运，为缓解运力不足的压力，铁路部门调用运货的“闷罐”铁皮车厢载客，以解决返乡过年的民工大军。随后，中国政府宣布，从1996年以后，非特殊时期，春运不再使用“棚代客”，即“闷罐车“载客。02
《春节回家》，2008年2月1日拍摄于广州火车站广场
2008年南方一场特大冰冻雪灾，造成飞机停航、火车、汽车停运。这一年的春节回家成为全球关注焦点，最高峰时，在广州火车站聚集返乡人们多达约60万人。以广州火车站为中心，拥挤的人群在环市路向西方向超过省汽运站，向南在人民路到原广交会，向东到环市路与解放北立交转盘路口，都是人挤人的人流。
03
《一票难求》，2008年1月29日拍摄于花都
2008年春运，能买到一张无座火车票也是很幸运的了。
04
以上图片2011年2月1日拍摄于广州火车站
第一幅图记录的是回家的人，总是大包小包行李；
第二幅图则是漫长的等车期间，有乘客做手工来打发时间。
05
通宵排队买票、凌晨5五点起床辗转到火车站，几小时到十几小时的候车，累了、困了，席地而睡。
06
《回乡的摩托大军》，2013年2月6日拍摄于肇庆
珠三角地区很多来至广西、贵州外来工，他们挤不上火车就骑摩托车回家乡，这也成为中国历史上春节的一大特色。
07
《梦乡》，2008年2月19号拍摄于湘黔线列车上
终于挤上回家的火车，几天的排队、买票、转车、候车奔波劳累，在坐上火车这一刻，全都放下了。
08
故事发生在2017年节后春运期间，一家五口从列车下来，其中一位年纪较大的男性旅客晕倒在了广州北站的站台上！站台值班工作人员发现后在10分钟内紧急施救，让乘客转危为安，为紧张繁忙的春运工作增添了无限暖意。
09
《回家》，拍摄于2017年花都
凌晨5点，一家人离开出租屋，准备赶火车回家过年。
10
拍摄于2017年广州火车站
春运期间，广州火车站交通管制，凡送站车只能停在2公里以外的三元里。很快，他们就混入进站的滚滚人流中了。
11
拍摄于2017年广州火车站
在进入第一道安检的火车站广场上，回家的人们都注视着电子显示屏看车次及进站情况。
12
以上照片拍摄于2017年广州北火车站
13
公安投入大量的警力保春运平安
帮助旅客解难答疑
以上照片拍摄于2018年广州北火车站。
14
2015年2月25日拍摄于贵广高铁
中国高铁的迅猛发展，给春运带来翻天覆地的变化，昔日“闷罐”铁皮车已消失在历史长河中，拥挤的普通列车也在慢慢改变为宽敞舒适的动车，以往需要一天一夜的火车也变成几个小时到达，无论是上午走还是下午走，都能在当天回家。
然而随着时代的变迁，火车经历了多次提速，高铁动车的普及更是彻底颠覆那个绿皮车 “脏、慢、挤” 的时代，而越来越多实现小康的人们也开始通过飞机、私家车等成本更高的方式踏上了自己的春运回家路。
拍摄背后的故事
据了解，今在年春运的K486深圳至成都东的列车上拍摄，他受到了列车工作人员的阻挠。1995年，他在拍摄春运闷罐车（铁皮车）时被铁路公安要求交出胶卷，在其逃上车时被公安人员追赶，作品《南下》成为绝版，终于留下了历史的影像（1996年后国家禁止春运使用闷罐车）。
对于拍摄过程中遇到的困难，他说：“经历过，也收获了很多，经历是一种财富。”
您经历的春运是什么样的？
发生过哪些感人故事，
欢迎大家留言分享！
猜你喜欢
图文丨和匀生
编辑丨聪杰
如需转载请标注来源：今日花都